巴菲特坚守13年比亚迪豪赚38倍也曾焦虑估值“高到流鼻血”

在中国a股市场一个多月的时间里，众所周知的制造业巨头比亚迪已经成为市场上的明星股周五收盘后，比亚迪a股不仅在5—6月上涨了43%，还创下历史新高公司总市值也超过1万亿人民币

就在中国投资者迎来市场情绪新大旗的时候，正在腾飞的比亚迪继续刷新着公司知名股东伯克希尔的投资神话。

十三年等待三十八倍回报。

比亚迪2021年年报显示，前十大股东中，除去香港中央结算公司和王传福，吕向阳等高管，排名第四的西部资本集团持有比亚迪7.73%的股份，合计持股2.25亿股这家西方资本是伯克希尔能源的子公司，伯克希尔能源的控股股东是巴菲特的保险巨头伯克希尔哈撒韦公司，持股比例为91.1%

当然，要算出巴菲特这些年赚了多少钱并不困难，因为自2008年9月29日伯克希尔旗下的中美能源宣布斥资2.3亿美元，以每股8港元的价格认购2.25亿股比亚迪h股以来，这么多年来这一立场从未动摇过。

按照比亚迪h股上周五315.8港元的收盘价计算，伯克希尔能源的持仓对应价值达到710.55亿港元，较2008年的投资增加了692亿，相当于盈利超过38倍，伯克希尔股东的回报也达到了35倍。

需要注意的是，除去A/H本身的溢价，实际上比亚迪h股距离去年11月324.6港元的历史高点还有一段距离。

投资银行Jeffries在最近的一份研究报告中表示，未来十二个月投资者需要关注的话题包括自动化和未来的出行该行表示，中国推动本土电动车产业发展，欧洲追求从内燃机转型，将有利于未来出行概念，后疫情时代工人短缺也将推动自动化相关股票表现

王传福是爱迪生和韦尔奇的结合体。

2009年接受媒体专访时，巴菲特曾透露芒格向他推荐比亚迪的原因在芒格眼里，王传福是托马斯·爱迪生和杰克·韦尔奇的结合体，也就是说他可以像爱迪生一样解决技术问题，像通用电气前CEO韦尔奇一样做他需要做的事情他从未见过这样的人

尽管他们长期以来一直自嘲不懂技术，但巴菲特和芒格都认为，比亚迪可以成为汽车行业不可避免的电气化的最大参与者之一。

投资比亚迪后，巴菲特特别喜欢讲这样一个故事，他本来想买比亚迪25%的股份，但王传福不愿意卖掉10%以上的股份所以巴菲特认为王传福是一个不愿意卖掉自己公司的人，认为这是一个好兆头

由于今年美股的蹲坑表现，伯克希尔能源持有的比亚迪股份目前市值接近90亿美元在巴菲特所有的仓位中，除了苹果，美国银行，美国运通，可口可乐和今年的热点西部石油，比亚迪有机会超越穆迪，联合银行和威瑞森成为第六大仓位

估值一度高到流鼻血

值得一提的是，伴随着电动车成为市场热点，比亚迪近两年的股价腾飞也让芒格有些迷茫。

在去年年初的Daily Journal股东大会上，芒格曾表示中国市场有一些投机者，使得比亚迪股价有点高，估值高到流鼻血但是，我们喜欢这家公司，这也是我们一直持有它的原因同时，我们在出售股票时要支付大量的税收，这也是我们倾向于继续持有股票的原因

芒格发表这些言论时，比亚迪港股价格在260—270港元左右，两个月后接近腰斩至140港元在大部分投机者追涨杀跌的过程中，持股不动的股神们一直等到公司重新出风头的高光时刻