定了！新能源汽车免征车购税政策延至明年底

日前，据央视新闻联播报道，国务院常务会议决定，继续实施新能源汽车免征车辆购置税等政策，促进规模化消费，将免征车辆购置税政策延长至明年年底，继续免征车船税和消费税，路权，牌照等支持同时，要建立新能源汽车产业发展协调机制，以市场化方式促进优胜劣汰和配套产业发展，大力建设充电桩，并以政策性开发金融工具予以支持

此前，国务院常务会议明确提出，继续实施免征新能源汽车购置税政策根据消息显示，这是我国第三次延长免征新能源汽车购置税政策2014年，我国首次实施免征新能源汽车购置税政策，相关部门将该政策实施时间延长至2017年和2020年

目前我国车辆购置税的计算公式是10%×)，4S门店提供给消费者的速算方法是车辆票价/11.3以购买一辆发票价格为15万元的新能源汽车为例，免征的购置税约为1.32万元这也意味着，新能源汽车免征车辆购置税再次推迟后，这一万元以上的优惠将继续享受

乘联会数据显示，今年1—7月，我国新能源乘用车国内零售额273.3万辆，同比增长121.5%，继续保持快速增长态势。

自今年5月有关部门出台部分燃油车购置税减半政策以来，国内汽车市场明显回暖数据显示，7月份，燃油车国内销量同比增长超20万辆这主要反映了7月份购置税减半政策的效果继续显现中国汽车工业协会副秘书长陈世华认为

新能源汽车免征车辆购置税的延长，将进一步刺激新能源汽车的销量增长此前，该协会将2022年国内新能源市场销量预期上调至650万辆据中汽协预计，全年中国新能源汽车销量550万辆

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对全国商报记者表示，从新能源汽车向市场化，规模化转型的角度来看，车辆购置税从长远来看肯定是要征收的，所以这个政策不会一直持续下去。

事实上，新能源汽车的市场化发展，不仅有免征购置税等优惠政策的推动，还与产品技术实力的不断提升有关。

近两年，伴随着新能源汽车市场的快速发展根据公安部公布的数据，截至2022年6月底，我国机动车保有量达到4.06亿辆，其中新能源汽车保有量达到1001万辆，占汽车总数的3.23%据相关统计，今年上半年新能源汽车新登记220.9万辆，较去年上半年增加110.6万辆，同比增长100.26%，创历史新高

在此背景下，不少业内人士对新能源汽车尽快市场化发展充满期待中科院院士高表示，中国新能源汽车已经历了从培育示范期到商业化成长期的阶段，目前正进入市场竞争驱动的新阶段虽然新能源汽车的综合实力有了很大的提升，但是在动力电池安全，能源快速补充，车辆售后服务体系保障等方面还有很大的提升空间，这也是新能源汽车未来需要攻克的难题