中国车出口美欧“一位难求”纸浆船靠这一“神器”改行运汽车

日前，中远海运集团旗下中远海运特种运输公司刚刚接收的6.2万吨多用途浆船中远海运智慧号从江苏太仓出发前往南美，首航。

该船最大的特点在于甲板下的货舱使用企业自主研发的可折叠商用车专用车架，此次装载了1100多辆商用车甲板上堆满了集装箱

汽车是当前市场的抢手货近两年，越来越多的中国汽车走向全球数据显示，2021年国内汽车出口突破200万辆，同比增长100%2022年上半年，国产车出口量突破120万辆，增幅明显

出口高速增长叠加疫情，专业汽车，船舶运输能力已不能满足市场需求在长三角，大量汽车生产企业面临着一车难求的问题

我们现在每月有1万辆车运不出去我们一直在和船公司沟通，希望能想出新的办法奇瑞国际副总经理冯凭说

用原来的可折叠商务车专用车架来运输车辆，无疑是解决困局的新途径。

从外观上看，车架由一个14.63米长的底板和两侧两个直立的方形架子组成，可放置三辆汽车。

回程的时候，车架可以折叠堆叠，不占空间，浆船也能回去干老本行。

从使用情况来看，商用车专用车架的装卸，堆垛，固定完全参照集装箱作业模式，既保证了安全性，又兼顾了作业的便利性和成本任何有货舱的船都可以靠这个神器来改变航向，任何带有集装箱吊具的码头都可以变成汽车码头

一个产品的前景可以通过市场反应看出来目前，已有SAIC，吉利，奇瑞，江淮，长城，长安等13家车企与中远海运特运签约

上商品车，回浆，稳定的双向供应，让班轮服务成为可能。

中远特运副总经理蔡连才表示，中远航运智慧号首航将在中国—南美西航线上进行，卸货港包括智利的瓦尔帕莱索和利尔奎，初期为每月一次，后续计划增加至每两周一次。

目前，中远海运特运共运营15艘该类型船舶，另有5艘在建未来公司还计划开通中国—南美东，中欧航线，并根据市场情况加密航线