崔东树：汽车产业链复工复产获得良好效果

标题:汽车产业链复产取得良好效果。

目前，我国汽车产业链保持了稳定的供应链，复工复产推进程度呈现良好状态乘用车联合会最新数据显示，5月份，国内乘用车产量达到167万辆，环比增长69%4月份乘用车产量仅为99万辆行业呈现超增长态势，这表明我国汽车产业链的复产取得了良好的效果

尤其是上海，在工信部和地方政府的努力下，推动物流和中小企业复产，汽车全产业链企业通过白名单制度实现全面快速恢复和稳定发展。

同时整个汽车行业也要从这次疫情中吸取教训我们需要建立有效的，集中的产业发展体系，加强信息化管理，稳定上海汽车产业的优势，而不是因为疫情等特殊事件而分散整个产业链的独特发展优势

企业要抓住机遇，注意产销节奏。

目前，国家非常重视乘用车市场的发展，并给予了很大的政策支持在商用车领域，出台了贷款延期还款等优惠政策，同时大力促进乘用车消费比如最近2.0升以下乘用车购置税减半的政策，对下半年整个车市的拉动作用很大

企业应尽力利用政策机遇刺激行业持续复苏同时，生产商和经销商要快速反应，实现产业协同，共同提升消费者的购车和换车热情

值得注意的是，伴随着政策红包的不断发放，要防止年底买车的发生，合理转移有效的销售积极性过去的经验表明，在福利政策的执行中往往存在一种现象消费者在政策初期不愿意买车，但政策快结束时，就陷入了政策越结束，抢车越集中的怪圈，导致福利政策结束时产品供不应求，价格快速上涨的火爆局面

所以在前期，汽车厂商要有效引导消费者将消费节奏前移，让整个消费节奏有利于汽车市场的整体发展。

新能源汽车是中国传统车企转型的良机。

目前中国正在崛起为新能源汽车出口大国，这主要依靠中国强大的汽车产业链优势。

目前，在印度，菲律宾，马来西亚，斯里兰卡等东南亚地区，中国的小微新能源汽车发展潜力巨大。

目前相比合资品牌和国际品牌，中国车企在传统燃油车方面很难在短期内弥补差距，劣势明显但是在新能源汽车的帮助下，我们变道超车是有可能的中国新能源汽车产业可以在国内和国际市场形成差异化发展优势尤其是在纯电动汽车领域，小微车有着巨大的发展空间

目前在欧洲市场，尤其是以特斯拉为代表的中国制造出口取得了巨大的成功，SAIC MG系列乘用车等产品的表现也非常突出。

中国新能源汽车已进入西欧，北欧等主流市场，价格相对较高，这标志着中国新能源汽车出口实现了巨大突破发展体量大，产业链全是我国新能源汽车产业的比较优势

最近几天，全球汽车市值排名显示，中国汽车企业比亚迪以1271.6亿美元的总市值排名第三，成为排名前十中唯一的中国汽车企业这说明中国汽车企业对吸收国内外先进人才，技术和制造资源具有很强的吸引力

同时也说明传统车企可以把新能源汽车作为未来转型的产业发展契机。